斯柯达推出Enyaq RS Race电动概念车

斯柯达推出Enyaq RS Race电动概念车，该品牌正在探究赛车运动可持续发展的新可能性。该概念还旨在为未来电池电动系列车型的电动技能的开发和密布测验供给一个渠道。

Enyaq RS Race 根据斯柯达 Enyaq Coupé RS，功率为 250 kW，耗电量（归纳）为 14.8 – 20.1 kWh/100 km。全轮驱动概念研讨展现了群众集团模块化电动驱动矩阵在功能方面供给的一系列可能性。

Enyaq RS Race 凭仗其急进的规划（包含巨大的后扰流板）真实招引了赛车迷的眼球。经过研讨的详细技能和规划修正，斯柯达期望取得电动高功能车辆的实践经历。该概念研讨为未来电池电动系列车型的电动技能的开发和密布测验供给了抱负的渠道。

斯柯达赛车运动部负责人 Michal Hrabánek 解释道：“可持续发展是斯柯达赛车运动战略的柱石。早在 2021 年，咱们就凭仗斯柯达晶锐 RE-X1 进入电动拉力赛车范畴。咱们从中取得的见地和专业知识已融入共同的全新斯柯达 Enyaq RS Race 中。这款诱人的轿车证明了深深植根于斯柯达 DNA 的赛车运动不只增强了品牌的情感影响力，并且还为行将推出的斯柯达公路车型贡献了名贵的经历和技能。”

斯柯达轿车高档规划师 Daniel Petr 弥补道：“斯柯达 Enyaq RS Race 并不是一项停留在纸面上的规划研讨；这将是一辆真实的轿车。它将更低、更宽、更轻，最重要的是更具动感。因而，从一开端就很明显，规划有必要具有急进的赛车基因。从空气动力学视点来看，咱们的规划实际上与当时的斯柯达晶锐 RS Rally2 相似。它有一个尖利的雕琢鼻子、明显加宽的挡泥板和一个巨大的尾翼。即便在纸面上，它看起来也很快，这总是一个好的开端。”

Enyaq RS Race是斯柯达赛车运动公司继最近推出的斯柯达Vision Gran Turismo和2021款斯柯达Fabia RE-X1之后的另一款电动概念车，后者根据斯柯达Fabia Rally2 evo底盘，最大功率输出为260马力千瓦。斯柯达在 Vision Gran Turismo 概念车上采取了不同的办法：这款壮丽的纯电动单座赛车专为 PlayStation 游戏 Gran Turismo 7 开发。受 1957 年 1100 OHC Spider 启示的概念研讨，斯柯达正在扩展其影响力在数字赛车运动的国际里。